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总师:AG600年内水上试飞 要有1600公里往返能力-上零距离

字号+ 作者:搜狐号 来源搜狐号搜狐号自媒体 2018-06-15 01:04 我要评论( )

【环球军事航空报道记者范辰言】中国的AG600水上飞机是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,该机对中国海洋救援、森林火险救援等领域有着非常重要的用途,在5

【环球军事航空报道记者范辰言】中国的AG600水上飞机是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,该机对中国海洋救援、森林火险救援等领域有着非常重要的用途,在5月7日于阎良举行的2018中国大中型军民用飞机发展峰会上,航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才做了主题演讲,并在会后就AG600水陆两栖飞机的研发和进展接受了环球军事记者的采访。

AG600总设计师黄领才

AG600总设计师黄领才

总师介绍,AG600水上飞机在2017年完成了陆上首飞,在2018年2月完成地面验证,目前正在进行水上试飞前测试系统进行初期校验,水上测试设备加改装,试飞机组的国外训练等环节。预测将在2018年7月底将AG-600运往湖北荆门的国内唯一水上机场,进行水上试飞前的最后准备工作,2018年底前完成水上首飞,争取在2021年取得适航证,2022年交付用户。黄总师表示,作为一款在森林火险救灾和海上救援领域可以发挥巨大作用的机型,早一天投入使用,就可以早一天避免这些事故带来的更大损失。

AG600水上飞机是目前世界上最大的水上飞机,但由于这类飞机的数量不多,很多时候对AG600的“大”到底带来什么好处很多人难以理解。黄总师对目前世界上主力现役的大型水陆两栖飞机也进行了介绍。目前世界上研发大型水陆两栖飞机的国家不多,,目前在服役的主要由日本的US系列,俄罗斯的别200水上飞机、加拿大的CL215和CL415水上飞机。AG600的设计用途主要在执行灭火和海上救援能力,因此在这方面能力上比较先进。以灭火需求为例,目前水上灭火飞机的输水量至少需要8吨以上,俄罗斯的别200能达到12吨,日本的US-2虽然目前没有灭火型,但未来也按照12吨设计。因此AG600在设计时,也采用了12吨的这个量级,12吨的量级是保证飞机性能和灭火能力之间的平衡,AG600已经确定了这样的指标,而在单次汲水能力上,AG600的性能就要比其他竞争者要更先进了。

AG600水陆两栖飞机

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